上海帕基諾泵閥制造有限公司 
關(guān)于大口徑、需求大力矩的電動(dòng)調(diào)理閥，有多反轉(zhuǎn)的電動(dòng)執(zhí)行器配合，操控不成問題，近來還出現(xiàn)了變頻調(diào)速電動(dòng)執(zhí)行器，能夠在操控度上提升的同時(shí)，又完成節(jié)能的目標(biāo)；不但有傳統(tǒng)電子式的電動(dòng)調(diào)理閥，現(xiàn)在還有了能進(jìn)行HART通訊、完全數(shù)字式的智能型調(diào)理閥，能夠完成在線診斷、報(bào)警、記錄數(shù)據(jù)等智能功用，大大提高了調(diào)理閥的運(yùn)用功用。
更有將操控器、傳感器、執(zhí)行器集于一身的智能調(diào)理閥的出現(xiàn)，能夠自己丈量操控變量，通過操控器運(yùn)算后，輸出操控信號(hào)驅(qū)動(dòng)調(diào)理元件即閥芯來調(diào)理介質(zhì)的流量、壓力等參數(shù)，一臺(tái)智能調(diào)理閥就相當(dāng)于一個(gè)微型操控體系，這個(gè)體系與中控體系進(jìn)行數(shù)字通訊，協(xié)調(diào)完成操控使命。
當(dāng)然，電動(dòng)調(diào)理閥也不是沒有缺陷：電機(jī)運(yùn)行發(fā)生的內(nèi)熱會(huì)導(dǎo)致熱維護(hù)，使調(diào)理閥停止工作；因?yàn)殡姍C(jī)有必要通過多級(jí)減速才能輸出力矩，所以運(yùn)行速度還不是很快，在有些要求快速啟閉的場(chǎng)合還不適用，大力矩和高速，還是一個(gè)比較難以解決的矛盾；因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)部件多，相對(duì)簡(jiǎn)單發(fā)生毛病，尤其在調(diào)理頻頻的工況，簡(jiǎn)單發(fā)生電機(jī)熱維護(hù)、減速齒輪損壞、模塊可控硅焚毀等毛病，在這種工況下，好還是選用氣動(dòng)調(diào)理閥比較適合。